Luke, yo soy tu padre…

Pues seguimos explorando el bonito mundo de la macrofotografía. En esta ocasión me encontré esta pequeña araña en la puerta de un centro comercial (curioso sitio para encontrarse el bicho en cuestión), y ni corto ni perezoso arme los tubos de extensión, monte el 40-150 y este es el resultado (recomiendo pinchar para apreciar todos los detalles).

Cámara: Olympus E-510
Exposición: 0,013 sec (1/80)
Aperture: f/0.0
Lente: 0 mm
Velocidad ISO: 40
Tendencia de exposición: 0 EV
Flash: Auto, Did not fire

Como ya amenazaba en mi anterior entrada, quería explorar la macrofotografía en cámaras reflex con la técnica de invertir el objetivo. No obstante finalmente he comprado unos sencillos y baratos tubos de extensión “de los chinos”. Olympus tiene en su catálogo algo parecido, pero mucho más caro y evidentemente de mayor calidad. En mi caso como solo quiero experimentar, considero que los tubos de los chinos cumplen su función y si la macro me engancha, esta claro que tendré que dar el paso a los tubos de la marca.

El funcionamiento de este invento es muy sencillo. Simplemente se trata de unos “anillos” que se insertan entre el cuerpo de la cámara y el objetivo. Con esta operación ganamos muchos grados de aumento, pero en contra perdemos luz y profundidad de campo. Otro inconveniente del método barato es la perdida de conexión entre el cuerpo y el objetivo, por lo que es recomendable un objetivo analógico.

A continuación os adjunto los resultados de los primeros experimentos:

Las imagenes anteriores están tomadas con los tubos 1 y 2, y como objetivo el Zuiko 50mm / 1.8.

Y en la serie siguiente el tubo esta completamente montado y con el mismo objetivo.

Como veis he utilizado un cockpit de un Lancia 037 de Fly.

En conclusión, un buen punto de partida para iniciarse en la macro.

Aprovechando que estrenaba objetivo (un viejo Zuiko OM 50mm 1.8), me he pasado esta mañana por las instalaciones de Hobby+ para hacer alguna fotillo….. bueno, y ya que estaba también he corrido con el camión, jejeje…Simplemente genial! Los tramos están muy currados, y se confirma que no hay vallas para apoyar, lo cual le da más realismo a la prueba. Evidentemente si hay vallas de seguridad en el exterior de los tramos para evitar desgracias en nuestros pequeños cacharros. Solo he corrido con el camión, pero me he quedado con ganas de correr el resto de categorías, pero lamentablemente tendré que esperar una semana más para DISFRUTAR (con mayusculas) de este Raid.

En conclusión una fantástica mañana de fotografía y slot, y todo ello aderezado de buena compañía.

Bueno, no me enrrollo más y os dejo con las fotos:

Ramón y Luis mano a mano y concentrados… jejeje

Y al final el viejo y precioso “Tiburón” llego a China…

Ya estaban por allí los coches exclusivos del evento. No obstante estaban separando los chasis de las carrocerías ya que al tampografiado le falta el detalle de la bandera de la Comunidad de Madrid. Pedazo de curro quitar 315 tornillos!!!

Y esto es todo de momento. El finde que viene más.

Por cierto, os he dicho que me encanta el objetivo!!!??? Las fotos están realizadas en modo manual, enfocando a la vieja usanza, sin flash y a pulso. Impresionante!

Edito para añadir un poco de Photoshop en una de las fotos:

Después de tener abandonado el blog unos cuantos meses, intentaremos reactivarlo… La verdad es que me gustaría retomarlo con alguna entrada de Slot, Formula 1…, pero la verdad es que estoy un poco perrote a la hora de escribir, por lo que para empezar simplemente os enseño unas fotos que he realizado esta tarde en casa. Es algo que esta muy visto, pero que yo personalmente nunca había intentado. La verdad es que para ser la primera vez y lo torpe que soy, creo que el resultado no es excesivamente malo (a mi me gustan!). A vosotros que os parecen?

Por cierto, las fotos no están retocadas con software. Tan solo están un poco recortadas para mejorar el encuadre.

Y lo siguiente que tengo que explorar son los objetivos invertidos para hacer macros…

Desde hace tiempo tenía ganas de probar este coche. El año pasado cuando salto la noticia de que la marca Power Slot iba a sacar este modelo, me pareció una noticia excepcional, ya que en esa época me gustaba la batalla del 1600, y por lo tanto pensé que este coche sería una buena alternativa para el Clio de Ninco. Lamentablemente a principios de este año la categoría S1600 desapareció tal y como la conocíamos. Por lo tanto, y debido a la configuración en angle del motor, este coche creo que solo puede correr en Super N. Probablemente (no lo se seguro, ya que últimamente me pierdo con los reglamentos) pueda correr en N, pero si tiene que mantener la configuración original, me temo que es mejor no sacarlo de la caja. Más tarde comprenderéis el motivo.

Mi unidad es la “Show Car” en color rojo. He leído demasiadas cosas acerca del acabado de este modelo. Honestamente, y por lo menos el que me ha tocado a mí, tiene un acabado correcto. Evidentemente mejorable, pero lo cierto es que hay marcas con peores acabados. Las dimensiones son acertadas y son comparables a los modelos de Ninco.

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